11月28日投票返鄉潮：高鐵、臺鐵加開110班 離島機票與尖峰時段一次掌握
11月28日地方公職人員選舉前後，交通疏運期自11月27日至30日展開。高鐵加開40班、臺鐵加開70班，離島航線另增32架次或放大機型。11月27日下午至晚間、29日下午是預估高峰，旅客應提早比較訂位、自由座與替代運具。
投票日還有三週，返鄉車票已進入需要提早盤算的階段。交通部公布選舉疏運計畫，高鐵與臺鐵四天合計加開110班；國道客運、航空及海運也同步調整。真正影響行程的，不只是「有沒有加班車」，而是尖峰集中、自由座等待、離島座位與返程時間能否銜接。
高鐵加40班，11月27日晚間南下最密集
高鐵11月27日至30日加開40班，南下18班、北上22班，四天總計提供718班服務。高鐵公司預估每日雙向旅運需求約23.1萬至35.3萬人次。11月27日17時至20時，每小時安排2至3班南下列車，並有9班擴大自由座配置，主要承接下班、下課後返鄉人流。
自由座增加不等於一定不用等。若行程固定，優先確認對號座；若只能搭自由座，應預留進站、排隊及轉乘時間，並查看車站燈號與現場引導。攜帶大型行李或同行者有長者、幼童者，更不宜把轉乘壓得太緊。
臺鐵加70班，東部與南迴運能增加8.6%
臺鐵加開70班，西部幹線20班、東部幹線及南迴線50班；四天總運量估約276.7萬人次，11月27日約79.3萬人次最高。東部及南迴運能增加8.6%，對花東返鄉旅客尤其重要。熱門列車若無座，可比較前後一班、區間轉乘或不同起訖站。
整體預估高峰是11月27日中午後至晚間，以及11月29日下午起。投票後若沒有必須立刻返程，可評估把回程移到29日上午或30日；出發前仍要查看即時營運資訊，因臨時事故、天候與實際人潮都可能改變候車時間。
客運7,088班次，學生可透過校方媒合遊覽車
11月27日至29日，國道客運規劃7,088班次，預估每日疏運約15.5萬人次，其中國道5號約3.3萬、西部國道約12.2萬。對高鐵自由座壓力較大的區段，客運可能是成本較低的替代方案，但應把交流道壅塞納入時間。
交通部也建立大專院校與遊覽車公會聯繫窗口，協助學生透過學校媒合返鄉車輛。學生應向校方學務或交通窗口確認是否開班，不要在不明社群貼文中直接匯款。
離島32架次加班或放大機型，海運也有備援
疏運期國內航空預計946架次、約6.6萬個座位，其中離島航線約6.2萬席。澎湖、金門、馬祖增開或放大機型共32架次，增加超過3,000席。海運方面，基隆往返馬祖規劃8航次、5,012席，高雄往返馬公2航次、1,200席。
離島旅客要同時確認去程、回程與機場港口接駁。若航班受天候影響，是否候補、改搭船或更改住宿，都應事先留備案。所有班次以航空、航運及場站最新公告為準。
三步驟降低卡在路上的風險
第一，先鎖定必須抵達的時間，再向前回推轉乘與排隊緩衝；第二，同時查高鐵、臺鐵與客運，不只盯單一車次；第三，出發當天再次確認票券、證件、月台與營運狀態。投票日當天的投票資格與投票所仍應依選務通知及選舉機關資訊確認，交通加班車不等同延長投票時間。
